Электрокар Volkswagen ID.3 шагнул в новую эру

10 сентября 2019, 9:20

Электрокар Volkswagen ID.3 шагнул в новую эру

Volkswagen открывает для себя, да и наверное для всего автопрома, новую эру, представив на Франкфуртском автосалоне свой первый серийный электрокар. Первенцем стал долгожданный хэтчбек, на стадии прототипа мелькавший в новостях бесчисленное количество раз. И немудрено — электрокар даст начало обширному семейству разнообразных электрических моделей. При этом они будут выпускаться не только под брендом Volkswagen, но и другими марками концерна и даже сторонними производителями.

Volkswagen ID.3

Впервые серийно использовалась архитектура MEB, разработанная специально под электрокары. Платформа отличается своей компактностью, ставшей возможной из-за особой компоновки элементов. Например, совершенно плоская батарея, находящаяся под полом, образует единый блок с другими узлами, так же как и электромотор, покоящийся на задней оси, тесно соседствует с коробкой передач. При этом удалось создать не только компактную конструкцию, но и весьма легкую — минимальная масса ID.3 не превышает 1 800 килограмм. Конечно, каждый лишний килограмм приводит к большему расходу заряда батареи. Есть еще множество факторов, сокращающих запас хода. Например, плохая аэродинамика. С этим Volkswagen тоже поработал, сумев обеспечить крайне низкое лобовое сопротивление.

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3, как и было обещано, будет доступен в трех модификациях. Все они будут иметь одинаковую мощность в 204 л.с. и 310 Нм. Все различия будут заключаться в емкости батареи, в зависимости от которой хэтчбек сможет преодолеть на одном заряде 330, 420 или 550 километров. При этом при помощи высоковольтной зарядки можно обеспечить запас хода в 290 километров за 30 минут зарядки. К сожалению, пока немецкий автопроизводитель держит в секрете динамические характеристики, говоря лишь о том, что они более, чем достаточные. Правда, все для той же экономии максимальная скорость электрокара ограничена на отметке в 160 км/ч.

Volkswagen ID.3

Поговорили о технической части, а теперь обратим свое внимание на внешний вид и внутреннее убранство. Характерной чертой всех электрических Volkswagen станет отсутствующая решетка радиатора, место которой занимает узкая светодиодная полоса, проходящая через логотип и визуально объединяющая светодиодные фары. В целом же ID.3 выглядит как обычный автомобиль и в нем нет какого-либо футуризма. Тем не менее, некоторые элементы, такие как задняя стойка, некоторые кузовные линии, нисходящая линия крыши, переходящая в спойлер, добавляют новинке некоторого шарма. Кстати, сама задняя стойка вполне может оказаться отсылкой к тому же Golf.

Volkswagen ID.3

И если экстерьер электрокара можно порассматривать, то вот интерьер оказался довольно-таки скучным и простым. Volkswagen не изменяет себе. Внутри нас встречает весьма простенькая и маленькая цифровая приборная панель и несуразный туннель. Интересным решением можно назвать обращенный к водителю центральный дисплей и сенсорную панель слева от приборной панели, отвечающую за управление некоторыми функциями.

Несмотря на всю свою электрическую и бюджетную по меркам класса природу, Volkswagen ID.3 может предложить весьма обширный список опций, в котором можно отыскать матричные фары, климат-контроль, несколько вариантов обивки салона, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Да у него даже колесные диски могут оказаться 20-дюймовыми.

Volkswagen ID.3

Стоимость немецкого электрокара пока держится в секрете, но Volkswagen обещает, что ID.3 в базовой комплектации обойдется менее, чем в €30 000 (~2,2 млн. рублей по сегодняшнему курсу). Электрокар вполне может когда-нибудь оказаться и в России, учитывая глобальные планы компании по электрификации.

#Volkswagen