Subaru попрощается с легендарным мотором

25 сентября 2019, 15:53

Subaru WRX STI Final Edition

История славного двигателя EJ20 началась еще в 1989-ом году и тогда двухлитровый агрегат был атмосферным и 125-сильным. Шло время и мотор прирос турбиной, а его самая мощная гражданская версия (300 л.с.) теперь устанавливается под капотом Subaru WRX STI на некоторых рынках. Кроме этого, на основе двигателя Subaru строил и агрегаты для раллийных болидов WRC и даже для гоночных автомобилей, участвовавших в «24 часах Нюрбургринга». Все заканчивается и время EJ20 подходит к концу.

Прощаться с мотором японский автопроизводитель будет средствами особой версии все того же Subaru WRX STI. Ограниченное издание, получившее незамысловатое название EJ20 Final Edition, будет выпощено в классическом виде, то есть в синем кузове и с золотыми дисками от BBS. На решетке же и заднем бампере появятся малиновые акценты. Из остального оснащения можно отметить спортивные «ковши» Recaro и 6-поршневые тормоза.

Всего Subaru выпустит 555 экземпляров WRX STI Final Edition. Количество выпущенных автомобилей неслучайно, ведь когда-то спонсором раллийной команды Subaru была компания, произволдящая сигареты State Express 555. Вы все должны помнить ту знаменитую ливрею с тремя пятерками.

Удивительно, но в России все еще можно приобрести новый Subaru WRX STI. Правда здесь он предлагается с 2,5-литровым оппозитным мотором мощностью 300 л.с. Сейчас спортивный полноприводный седан обойдется в 3 799 900 рублей.

#Subaru