Среднемоторный Chevrolet Corvette стал родстером

4 октября 2019, 10:33

Среднемоторный Chevrolet Corvette стал родстером

В июле этого года Chevrolet представил новое поколение дегендарного спорткара Corvette, заодно совершив революцию, сделав автомобиль среднемоторным. Тогда автомобиль предстал перед публикой в кузове тарга, а теперь очередь дошла и до родстера.

Среднемоторный родстер Chevrolet Corvette

Складывающийся жесткий верх состоит из двух частей. Время складывания и раскладывания крыши занимает всего 16 секунд и работает на скорости до 48 км/ч. Отличия же от первенца свелись к двум рассекателям, которые по замыслу создателей должны напоминать авиационные сопла, а также стеклянной перегородки между моторным отсеком и салоном, заодно выполняющая роль ветрозащитного экрана с помощью электропривода. Любопытная деталь — вместо гидравлического привода за крышу отвечают электромоторы, которых аж шесть. В базовой комплектации крыша повторит цвет кузова, но за доплату ее можно замаскировать под карбон, как и те самые обтекатели.

Среднемоторный родстер Chevrolet Corvette

Нашлись и некоторые отличия в технике. Нет, за спинами пилота и пассажира по-прежнему находится 502-сильный атмосферный 6,2-литровый V8, но настройки подвески у родстера иные. К тому же, по-умолчанию автомобиль оснащается задним спойлером из опционального для тарги пакета Z51 Performance. В итоге новинка повторила динамические характеристики тарги — время разгона до 60 мильючас (97 км/ч) занимает менее трех секунд, а максимальная скорость составляет 312 км/ч.

Среднемоторный родстер Chevrolet Corvette

Производство родстера Chevrolet Corvette начнутся в первом квартале следующего года. Компания не объявила стоимость новинки, но уточнила, что она окажется на $7 500 дороже тарги.

#Chevrolet