BMW серьезно поработал над M2 Competition

18 апреля 2018, 11:52

BMW серьезно поработал над M2 Competition

BMW представил новую модификацию компактного спортивного купе M2, получившую название Competition, но самое главное здесь — двигатель от BMW M4.

На новинке 3-литровый би-турбированный рядный шестицилиндровый мотор производит 410 л.с. и 550 Нм. Запала хватает для того, чтобы с 6-ступенчатой механической коробкой передач разогнать автомобиль до 100 км/ч за 4,4 с., а если использовать 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию, то и вовсе можно уложиться в 4,2 с. максимальная скорость традиционна ограничена электроникой до 250 км/ч, а с опциональным пакетом M Driver’s Package можно отодвинуть эту границу до 280 км/ч. Для справки — стандартный BMW M2 разгоняется до первой сотни за 4,5 с. и 4,3 с. с «механикой» и «роботом» соответственно.

BMW M2 Competition

Внешне отличить свежую версию от обычного купе можно по черной решетке радиатора, корпусам наружных зеркал, позаимствованных у M4, воздуховодам в переднем бампере большего размера. Вдобавок адаптивные светодиодные фары и затемненный хром в отделке доступны уже в базовой комплектации. За доплату можно получить и 19-дюймовые кованые колесные диски.

BMW M2 Competition

В салоне стали больше использовать углепластика в отделке, появилась красная кнопка запуска/остановки двигателя, а на руле кнопки M1 и M2, отвечающие за пользовательские настройки автомобиля. Приборная панель немного изменила свою форму. В качестве опции доступны спортивные кресла от все того же M4.

BMW M2 Competition
BMW M2 Competition

Существенно изменилась конструкция самого автомобиля. В подкапотном пространстве появилась та самая карбоновая дуга-распорка, знакомая нам именно по M3 и M4, усилились крепления заднего подрамника, а все рычаги и ступицы в задней части теперь выполнены из кованого алюминия. Вдобавок автомобиль получил более производительную тормозную систему (все же углекарамическая тормозная система недоступна даже за деньги) и полностью новую выхлопную систему.

К тому же, существенно были перенастроены вспомогательные системы и рулевое управление. Уже в базовое оснащение входит активный задний редуктор с возможностью блокировки дифференциала от 0 до 100%.

BMW M2 Competition

Несмотря на то, что базовый BMW M2 совсем недавно пережил рестайлинг, версия Competition станет не просто дополнительной модификацией в семействе, а полностью со временем заменит базовый автомобиль. На европейском рынке BMW M2 Competition появится в июне.

#BMW